Modelo para la Conducción Eficiente y Sostenible basado en Lógica Borrosa
Using Fuzzy Logic to Model the Efficiency of Human Drivers
Leído
5749
Vecesse ha leído el artículo
2197
Total PDF
3552
Total HTML
Compartir estadísticas
array:24 [ "pii" => "S1697791212000398" "issn" => "16977912" "doi" => "10.1016/j.riai.2012.05.009" "estado" => "S300" "fechaPublicacion" => "2012-07-01" "aid" => "69" "copyright" => "Elsevier España, S.L.. Todos los derechos reservados" "copyrightAnyo" => "2011" "documento" => "article" "crossmark" => 0 "licencia" => "http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/" "subdocumento" => "fla" "cita" => "Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial. 2012;9:259-66" "abierto" => array:3 [ "ES" => true "ES2" => true "LATM" => true ] "gratuito" => true "lecturas" => array:2 [ "total" => 4478 "formatos" => array:3 [ "EPUB" => 37 "HTML" => 2712 "PDF" => 1729 ] ] "itemSiguiente" => array:19 [ "pii" => "S1697791212000404" "issn" => "16977912" "doi" => "10.1016/j.riai.2012.05.010" "estado" => "S300" "fechaPublicacion" => "2012-07-01" "aid" => "70" "copyright" => "Elsevier España, S.L." "documento" => "article" "crossmark" => 0 "licencia" => "http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/" "subdocumento" => "fla" "cita" => "Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial. 2012;9:267-81" "abierto" => array:3 [ "ES" => true "ES2" => true "LATM" => true ] "gratuito" => true "lecturas" => array:2 [ "total" => 7700 "formatos" => array:3 [ "EPUB" => 37 "HTML" => 3937 "PDF" => 3726 ] ] "es" => array:11 [ "idiomaDefecto" => true "titulo" => "Modelado y Simulación de un Sistema Conjunto de Energía Solar y Eólica para Analizar su Dependencia de la Red Eléctrica" "tienePdf" => "es" "tieneTextoCompleto" => "es" "tieneResumen" => array:2 [ 0 => "es" 1 => "en" ] "paginas" => array:1 [ 0 => array:2 [ "paginaInicial" => "267" "paginaFinal" => "281" ] ] "titulosAlternativos" => array:1 [ "en" => array:1 [ "titulo" => "Modeling and Simulation of a Hybrid Wind and Solar Power System for the Analysis of Electricity Grid Dependency" ] ] "contieneResumen" => array:2 [ "es" => true "en" => true ] "contieneTextoCompleto" => array:1 [ "es" => true ] "contienePdf" => array:1 [ "es" => true ] "autores" => array:1 [ 0 => array:2 [ "autoresLista" => "M. Mikati, M. Santos, C. Armenta" "autores" => array:3 [ 0 => array:2 [ "nombre" => "M." "apellidos" => "Mikati" ] 1 => array:2 [ "nombre" => "M." "apellidos" => "Santos" ] 2 => array:2 [ "nombre" => "C." "apellidos" => "Armenta" ] ] ] ] ] "idiomaDefecto" => "es" "EPUB" => "https://multimedia.elsevier.es/PublicationsMultimediaV1/item/epub/S1697791212000404?idApp=UINPBA00004N" "url" => "/16977912/0000000900000003/v1_201305061531/S1697791212000404/v1_201305061531/es/main.assets" ] "itemAnterior" => array:19 [ "pii" => "S1697791212000386" "issn" => "16977912" "doi" => "10.1016/j.riai.2012.05.008" "estado" => "S300" "fechaPublicacion" => "2012-07-01" "aid" => "68" "copyright" => "Elsevier España, S.L." "documento" => "article" "crossmark" => 0 "licencia" => "http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/" "subdocumento" => "fla" "cita" => "Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial. 2012;9:249-58" "abierto" => array:3 [ "ES" => true "ES2" => true "LATM" => true ] "gratuito" => true "lecturas" => array:2 [ "total" => 8606 "formatos" => array:3 [ "EPUB" => 42 "HTML" => 3899 "PDF" => 4665 ] ] "es" => array:11 [ "idiomaDefecto" => true "titulo" => "Modelado y control de un nuevo sistema bola viga con levitación magnética" "tienePdf" => "es" "tieneTextoCompleto" => "es" "tieneResumen" => array:2 [ 0 => "es" 1 => "en" ] "paginas" => array:1 [ 0 => array:2 [ "paginaInicial" => "249" "paginaFinal" => "258" ] ] "titulosAlternativos" => array:1 [ "en" => array:1 [ "titulo" => "Modeling and control of a new ball and beam system with magnetic levitation" ] ] "contieneResumen" => array:2 [ "es" => true "en" => true ] "contieneTextoCompleto" => array:1 [ "es" => true ] "contienePdf" => array:1 [ "es" => true ] "autores" => array:1 [ 0 => array:2 [ "autoresLista" => "Pablo Moriano, Freddy Naranjo" "autores" => array:2 [ 0 => array:2 [ "nombre" => "Pablo" "apellidos" => "Moriano" ] 1 => array:2 [ "nombre" => "Freddy" "apellidos" => "Naranjo" ] ] ] ] ] "idiomaDefecto" => "es" "EPUB" => "https://multimedia.elsevier.es/PublicationsMultimediaV1/item/epub/S1697791212000386?idApp=UINPBA00004N" "url" => "/16977912/0000000900000003/v1_201305061531/S1697791212000386/v1_201305061531/es/main.assets" ] "es" => array:17 [ "idiomaDefecto" => true "titulo" => "Modelo para la Conducción Eficiente y Sostenible basado en Lógica Borrosa" "tieneTextoCompleto" => true "paginas" => array:1 [ 0 => array:2 [ "paginaInicial" => "259" "paginaFinal" => "266" ] ] "autores" => array:1 [ 0 => array:4 [ "autoresLista" => "Miguel Villeta, Tamara Lahera, Silvia Merino, José G. Zato, José E. Naranjo, Felipe Jiménez" "autores" => array:6 [ 0 => array:3 [ "nombre" => "Miguel" "apellidos" => "Villeta" "referencia" => array:1 [ 0 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">a</span>" "identificador" => "aff0005" ] ] ] 1 => array:3 [ "nombre" => "Tamara" "apellidos" => "Lahera" "referencia" => array:1 [ 0 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">a</span>" "identificador" => "aff0005" ] ] ] 2 => array:3 [ "nombre" => "Silvia" "apellidos" => "Merino" "referencia" => array:1 [ 0 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">a</span>" "identificador" => "aff0005" ] ] ] 3 => array:3 [ "nombre" => "José G." "apellidos" => "Zato" "referencia" => array:2 [ 0 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">a</span>" "identificador" => "aff0005" ] 1 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">b</span>" "identificador" => "aff0010" ] ] ] 4 => array:4 [ "nombre" => "José E." "apellidos" => "Naranjo" "email" => array:1 [ 0 => "joseeugenio.naranjo@upm.es" ] "referencia" => array:4 [ 0 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">a</span>" "identificador" => "aff0005" ] 1 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">b</span>" "identificador" => "aff0010" ] 2 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">¿</span>" "identificador" => "cor0005" ] 3 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">1</span>" "identificador" => "fn0005" ] ] ] 5 => array:3 [ "nombre" => "Felipe" "apellidos" => "Jiménez" "referencia" => array:1 [ 0 => array:2 [ "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">b</span>" "identificador" => "aff0010" ] ] ] ] "afiliaciones" => array:2 [ 0 => array:3 [ "entidad" => "Departamento de Sistemas Inteligentes Aplicados, Universidad Politécnica de Madrid, Carretera de Valencia km 7, 28031, Madrid, España" "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">a</span>" "identificador" => "aff0005" ] 1 => array:3 [ "entidad" => "Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), Madrid, Carretera de Valencia km 7, 28031, Madrid, España" "etiqueta" => "<span class="elsevierStyleSup">b</span>" "identificador" => "aff0010" ] ] "correspondencia" => array:1 [ 0 => array:3 [ "identificador" => "cor0005" "etiqueta" => "⁎" "correspondencia" => "Autor para correspondencia." ] ] ] ] "titulosAlternativos" => array:1 [ "en" => array:1 [ "titulo" => "Using Fuzzy Logic to Model the Efficiency of Human Drivers" ] ] "textoCompleto" => "<span class="elsevierStyleSections"><span id="sec0005" class="elsevierStyleSection elsevierViewall"><span class="elsevierStyleSectionTitle">Referencias no citadas</span><p id="par0005" class="elsevierStylePara elsevierViewall"><a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0005">Andersson and Bredberg, 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0010">Berry, 2010</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0015">Casanova et al., 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0020">Casanova Kindelan, 2006</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0025">Cerbe et al., 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0030">European Commission, 1999</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0035">European Commission, 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0040">European Environment Agency, 2010</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0045">Fonseca et al., 2010</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0050">Guzmán and Castaño, 2006</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0055">Hellström, 2007</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0060">Hellström et al., 2006</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0065">Technical Paper, 2006</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0070">Hiraoka et al., 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0075">Instituto, 2010</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0080">Instituto, 2005</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0085">Naranjo et al., 2007</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0090">Kock et al., 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0095">Li and Tennant, 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0100">Makaras et al., 2011</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0105">Mendel, 1995</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0110">Morales, 2002</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0115">Ossen and Hoogendoorn, 2011</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0120">Potter, 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0125">Quak and de Koster, 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0130">Reichart et al., 1998</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0135">Taniguchi, 2008</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0140">Tian et al., 2009</a>, <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0145">Yann Liaw, 2004</a> and <a class="elsevierStyleCrossRef" href="#bib0150">Zadeh and Fuzzy Sets, 1965</a>.</p></span></span>" "textoCompletoSecciones" => array:1 [ "secciones" => array:6 [ 0 => array:2 [ "identificador" => "xres122493" "titulo" => "Resumen" ] 1 => array:2 [ "identificador" => "xpalclavsec109778" "titulo" => "Palabras clave" ] 2 => array:2 [ "identificador" => "xres122494" "titulo" => "Abstract" ] 3 => array:2 [ "identificador" => "xpalclavsec109777" "titulo" => "Keywords" ] 4 => array:2 [ "identificador" => "sec0005" "titulo" => "Referencias no citadas" ] 5 => array:1 [ "titulo" => "Referencias" ] ] ] "pdfFichero" => "main.pdf" "tienePdf" => true "fechaRecibido" => "2011-07-06" "fechaAceptado" => "2012-05-28" "PalabrasClave" => array:2 [ "es" => array:1 [ 0 => array:4 [ "clase" => "keyword" "titulo" => "Palabras clave" "identificador" => "xpalclavsec109778" "palabras" => array:4 [ 0 => "Conducción eficiente" 1 => "lógica borrosa" 2 => "sistemas inteligentes de transporte" 3 => "modelo lingüístico" ] ] ] "en" => array:1 [ 0 => array:4 [ "clase" => "keyword" "titulo" => "Keywords" "identificador" => "xpalclavsec109777" "palabras" => array:3 [ 0 => "Fuzzy logic" 1 => "intelligent transportation systems" 2 => "linguistic model" ] ] ] ] "tieneResumen" => true "resumen" => array:2 [ "es" => array:2 [ "titulo" => "Resumen" "resumen" => "<p id="spar0005" class="elsevierStyleSimplePara elsevierViewall">Uno de los principales objetivos en el ámbito de los sistemas inteligentes de transporte, consiste en fomentar los principios de la conducción sostenible. En este ámbito, uno de los elementos menos estudiados desde el punto de vista de la optimización y la eficiencia es la sostenibilidad en la distribución urbana de mercancías, aspecto hacia el que se orienta parte del proyecto TECMUSA (Tecnologías para la Movilidad Urbana Sostenible y Accesible), orientado al desarrollo de herramientas que mejoran la eficiencia de este tipo de transporte urbano, desde el punto de vista del análisis de la conducción humana, en sus conductas y sus reacciones. De esta manera, este trabajo presenta un sistema basado en un modelo lingüístico de decisión desarrollado utilizando sistemas inteligentes (lógica borrosa) que obtiene una evaluación de la eficiencia en la conducción. Este sistema ha sido diseñado, implementado y probado mediante simulaciones y refinado en ensayos en vehículos reales con el fin de realizar un ajuste correcto del modelo, tomando como patrón el comportamiento de los conductores humanos en la realización de conducción eficiente o no eficiente. Este modelo puede ser utilizado como base para el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción orientada a la mejora de la eficiencia y la reducción de emisiones y del consumo de combustible</p>" ] "en" => array:2 [ "titulo" => "Abstract" "resumen" => "<p id="spar0010" class="elsevierStyleSimplePara elsevierViewall">One of the main goals in the field of Intelligent Transportation systems is to promote the principles of sustainable driving by presenting good practices or systematic prototypes. In this area, one of the less studied elements is the sustainability of Urban Freight Distribution in order to carry out actions oriented to converting the distribution into a more optimal and efficient one. This way, this paper presents the improved final prototype based on a linguistic decision model developed using intelligent systems (fuzzy logic) that obtain an assessment of the efficiency or the lack of it in the driving task. This system has been designed, implemented, tested in simulation and tested and fine tuned in real vehicles in order to analyze its right performance and response.</p>" ] ] "NotaPie" => array:1 [ 0 => array:3 [ "etiqueta" => "1" "nota" => "<p class="elsevierStyleNotepara">www.segvauto.com.</p>" "identificador" => "fn0005" ] ] "bibliografia" => array:2 [ "titulo" => "Referencias" "seccion" => array:1 [ 0 => array:2 [ "identificador" => "bibs0005" "bibliografiaReferencia" => array:30 [ 0 => array:3 [ "identificador" => "bib0005" "etiqueta" => "Andersson and Bredberg, 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Andersson, J., Bredberg, L., 2009, Interactive Driver Training. 16th World Congress on ITS. Stockholm." ] ] ] 1 => array:3 [ "identificador" => "bib0010" "etiqueta" => "Berry, 2010" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Berry, I.M., 2010, The Effects of Driving Style and Vehicle Performance on the Real-World Fuel Consumption of U.S. Light-Duty Vehicles. MSc thesis. Massachusetts Institute of Technology." ] ] ] 2 => array:3 [ "identificador" => "bib0015" "etiqueta" => "Casanova et al., 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Casanova J., Fonseca N., Espinosa F., 2009, Proposal of a dynamic performance index to analyze driving pattern effect on car emissions. Proceedings 17th Transport and air pollution symposium and 3rd Environment and Transport Symposium. Toulouse, France. Actes INRETS no 122." ] ] ] 3 => array:3 [ "identificador" => "bib0020" "etiqueta" => "Casanova Kindelan, 2006" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Casanova Kindelan, J., 2006, Evolución tecnológica de los motores de automoción para reducir sus emisiones. Planes de Movilidad. Tecnologías de Reducción de Emisiones en el Transporte. pp. 87-100. Ministerio de Medio Ambiente." ] ] ] 4 => array:3 [ "identificador" => "bib0025" "etiqueta" => "Cerbe et al., 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Cerbe, T.M., Kuhnert, A., Strube, S., 2009, Fuel Saving Potential Of Car Navigation Systems. 16th World Congress on ITS. Stockholm. 21-25." ] ] ] 5 => array:3 [ "identificador" => "bib0030" "etiqueta" => "European Commission, 1999" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "European Commission, 1999, DIRECTIVE 1999/94/EC Of The European Parliament And Of The Council of 13 December 1999 relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars." ] ] ] 6 => array:3 [ "identificador" => "bib0035" "etiqueta" => "European Commission, 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "European Commission, 2009, Action Plan on Urban Mobility, Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions." ] ] ] 7 => array:3 [ "identificador" => "bib0040" "etiqueta" => "European Environment Agency, 2010" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "European Environment Agency, 2010, The European environment - state and outlook 2010: synthesis." ] ] ] 8 => array:3 [ "identificador" => "bib0045" "etiqueta" => "Fonseca et al., 2010" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Fonseca N., Casanova J., Espinosa F., 2010, Influence of Driving Style on Fuel Consumption and Emissions in Diesel-Powered Passenger Car.Proceedings Transport and Air Pollution 18th International Symposium TAP 2010, Zurich." ] ] ] 9 => array:3 [ "identificador" => "bib0050" "etiqueta" => "Guzmán and Castaño, 2006" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Guzmán, D.; Castaño, V.M., 2006, La lógica difusa en ingeniería. Ciencia y Tecnología, 24, 87-107." ] ] ] 10 => array:3 [ "identificador" => "bib0055" "etiqueta" => "Hellström, 2007" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Hellström, E., 2007, Look-ahead Control of Heavy Trucks utilizing Road Topography. Licentiate thesis. Linköpings Universitet, Sweden." ] ] ] 11 => array:3 [ "identificador" => "bib0060" "etiqueta" => "Hellström et al., 2006" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Hellström, E., Fröberg, A., Nielsen, L., 2006, A real time fuel-optimal cruise controller for heavy trucks using road topography information. SAE." ] ] ] 12 => array:3 [ "identificador" => "bib0065" "etiqueta" => "Technical Paper, 2006" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Technical Paper, 2006-01-0008. SAE 2006 World Congress & Exhibition, April 2006, Detroit, MI, USA." ] ] ] 13 => array:3 [ "identificador" => "bib0070" "etiqueta" => "Hiraoka et al., 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Hiraoka, T., Terakado, Y., Matsumoto, S. Yamabe, S., 2009, Quantitative Evaluation Of Eco-Driving On Fuel Consumption Based On DrivingSimulator Experiments. 16th World Congress on ITS. Stockholm." ] ] ] 14 => array:3 [ "identificador" => "bib0075" "etiqueta" => "Instituto, 2010" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía: IDAE, 2010, Guía práctica de la energía: consumo eficiente y responsable, para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)." ] ] ] 15 => array:3 [ "identificador" => "bib0080" "etiqueta" => "Instituto, 2005" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía: IDAE, 2005. La Conducción Eficiente, 2005." ] ] ] 16 => array:3 [ "identificador" => "bib0085" "etiqueta" => "Naranjo et al., 2007" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Naranjo, J.E., Sotelo, M.A., Gonzalez, C., García, R. and de Pedro, T., 2007, Using Fuzzy Logic in Automated Vehicle Control, IEEE Intelligent Systems, vol. 22, no. 1." ] ] ] 17 => array:3 [ "identificador" => "bib0090" "etiqueta" => "Kock et al., 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Kock, P., Welfers, H.J., Passenberg, B., Gnatzig, S., Stursberg, O., Ordys, A.W., 2009, Saving Energy through Predictive Control of Longitudinal Dynamics of Heavy Trucks, Proyecto conjunto, MAN – Kingston University – Technical University of Munich." ] ] ] 18 => array:3 [ "identificador" => "bib0095" "etiqueta" => "Li and Tennant, 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Li, X., Tennant, K., 2009, Vehicle Energy Management Optimization Using Look-Ahead Three-Dimensional Digital Road Geometry. 16th World Congress on ITS. Stockholm." ] ] ] 19 => array:3 [ "identificador" => "bib0100" "etiqueta" => "Makaras et al., 2011" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Makaras R., Sapragonas J., Kerys A., Pukalskas S., 2011, Dynamic model of a vehicle moving in the urban area, Transport, Volume 26 (1): 35-42." ] ] ] 20 => array:3 [ "identificador" => "bib0105" "etiqueta" => "Mendel, 1995" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Mendel, J.M., 1995, Fuzzy Logic Systems for Engineering: a Tutorial. IEEE Proceedings, 83, 345-377." ] ] ] 21 => array:3 [ "identificador" => "bib0110" "etiqueta" => "Morales, 2002" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Morales, G., 2002, Introducción a la lógica difusa. Centro de investigación y estudios avanzados del IPN. Mexico." ] ] ] 22 => array:3 [ "identificador" => "bib0115" "etiqueta" => "Ossen and Hoogendoorn, 2011" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Ossen S., Hoogendoorn, S.P., 2011, Heterogeneity in car-following behavior: Theory and empirics, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Volume 19 (2): 169-386." ] ] ] 23 => array:3 [ "identificador" => "bib0120" "etiqueta" => "Potter, 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Potter, S., 2009, Exploring Approaches Towards a Sustainable Transport System, International Journal of Sustainable Transportation, Volume 1 (2): 115-131." ] ] ] 24 => array:3 [ "identificador" => "bib0125" "etiqueta" => "Quak and de Koster, 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Quak,H., de Koster, R., 2009 Delivering Goods in Urban Areas: How to Deal with Urban Policy Restrictions and the Environment, Transportation Science, Vol. 43 (2): 211-227." ] ] ] 25 => array:3 [ "identificador" => "bib0130" "etiqueta" => "Reichart et al., 1998" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Reichart, G., Friedmann, S., Dorrer, C., Rieker, H., Drechsel, E., Wermuth, G., 1998, Potentials of BMW Driver Assistance to Improve Fuel Economy. FISITA World Automotive Congress, Paris, 27 September-1 October." ] ] ] 26 => array:3 [ "identificador" => "bib0135" "etiqueta" => "Taniguchi, 2008" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Taniguchi, M., 2008, Eco-driving and Fuel Economy of Passenger Cars. IEE. Japan Annual Meeting, No.4-S21-2, pp.5-8, Fukuoka, Japan." ] ] ] 27 => array:3 [ "identificador" => "bib0140" "etiqueta" => "Tian et al., 2009" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Tian Y., Zhang X., Zhang L., Zhang X., 2009, Intelligent Energy Management Based on Driving Cycle Identification Using Fuzzy Neural Network. Second International Symposium on Computational Intelligence and Design, 501-504." ] ] ] 28 => array:3 [ "identificador" => "bib0145" "etiqueta" => "Yann Liaw, 2004" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Yann Liaw, B., 2004, Fuzzy logic driving pattern recognition for driving cycle analysis. Journal of Asian Electric Vehicles, 2, 551-556." ] ] ] 29 => array:3 [ "identificador" => "bib0150" "etiqueta" => "Zadeh and Fuzzy Sets, 1965" "referencia" => array:1 [ 0 => array:1 [ "referenciaCompleta" => "Zadeh, L.A. Fuzzy Sets, 1965, Information and Control, 8, 338-353.Apéndice A. Primer Apéndice." ] ] ] ] ] ] ] ] "idiomaDefecto" => "es" "url" => "/16977912/0000000900000003/v1_201305061531/S1697791212000398/v1_201305061531/es/main.assets" "Apartado" => array:4 [ "identificador" => "7980" "tipo" => "SECCION" "es" => array:2 [ "titulo" => "Artículos" "idiomaDefecto" => true ] "idiomaDefecto" => "es" ] "PDF" => "https://static.elsevier.es/multimedia/16977912/0000000900000003/v1_201305061531/S1697791212000398/v1_201305061531/es/main.pdf?idApp=UINPBA00004N&text.app=https://www.elsevier.es/" "EPUB" => "https://multimedia.elsevier.es/PublicationsMultimediaV1/item/epub/S1697791212000398?idApp=UINPBA00004N" ]
| año/Mes | Html | Total | |
|---|---|---|---|
| 2024 Noviembre | 2 | 2 | 4 |
| 2024 Octubre | 14 | 7 | 21 |
| 2024 Septiembre | 10 | 7 | 17 |
| 2024 Agosto | 10 | 6 | 16 |
| 2024 Julio | 11 | 4 | 15 |
| 2024 Junio | 14 | 3 | 17 |
| 2024 Mayo | 14 | 5 | 19 |
| 2024 Abril | 19 | 10 | 29 |
| 2024 Marzo | 13 | 10 | 23 |
| 2024 Febrero | 19 | 8 | 27 |
| 2024 Enero | 16 | 5 | 21 |
| 2023 Diciembre | 19 | 4 | 23 |
| 2023 Noviembre | 23 | 11 | 34 |
| 2023 Octubre | 27 | 12 | 39 |
| 2023 Septiembre | 12 | 1 | 13 |
| 2023 Agosto | 13 | 5 | 18 |
| 2023 Julio | 26 | 6 | 32 |
| 2023 Junio | 18 | 8 | 26 |
| 2023 Mayo | 32 | 5 | 37 |
| 2023 Abril | 43 | 1 | 44 |
| 2023 Marzo | 37 | 9 | 46 |
| 2023 Febrero | 17 | 5 | 22 |
| 2023 Enero | 11 | 4 | 15 |
| 2022 Diciembre | 10 | 7 | 17 |
| 2022 Noviembre | 21 | 14 | 35 |
| 2022 Octubre | 16 | 11 | 27 |
| 2022 Septiembre | 13 | 13 | 26 |
| 2022 Agosto | 13 | 13 | 26 |
| 2022 Julio | 20 | 5 | 25 |
| 2022 Junio | 12 | 11 | 23 |
| 2022 Mayo | 21 | 7 | 28 |
| 2022 Abril | 18 | 18 | 36 |
| 2022 Marzo | 23 | 15 | 38 |
| 2022 Febrero | 12 | 8 | 20 |
| 2022 Enero | 14 | 12 | 26 |
| 2021 Diciembre | 12 | 10 | 22 |
| 2021 Noviembre | 16 | 19 | 35 |
| 2021 Octubre | 12 | 16 | 28 |
| 2021 Septiembre | 13 | 6 | 19 |
| 2021 Agosto | 8 | 5 | 13 |
| 2021 Julio | 10 | 4 | 14 |
| 2021 Junio | 11 | 9 | 20 |
| 2021 Mayo | 8 | 7 | 15 |
| 2021 Abril | 11 | 18 | 29 |
| 2021 Marzo | 17 | 8 | 25 |
| 2021 Febrero | 18 | 10 | 28 |
| 2021 Enero | 15 | 13 | 28 |
| 2020 Diciembre | 7 | 13 | 20 |
| 2020 Noviembre | 10 | 7 | 17 |
| 2020 Octubre | 9 | 9 | 18 |
| 2020 Septiembre | 8 | 9 | 17 |
| 2020 Agosto | 7 | 9 | 16 |
| 2020 Julio | 4 | 9 | 13 |
| 2020 Junio | 10 | 6 | 16 |
| 2020 Mayo | 9 | 4 | 13 |
| 2020 Abril | 2 | 0 | 2 |
| 2020 Marzo | 8 | 3 | 11 |
| 2020 Febrero | 3 | 6 | 9 |
| 2020 Enero | 5 | 5 | 10 |
| 2019 Diciembre | 11 | 11 | 22 |
| 2019 Noviembre | 3 | 3 | 6 |
| 2019 Octubre | 6 | 4 | 10 |
| 2019 Septiembre | 5 | 3 | 8 |
| 2019 Agosto | 7 | 6 | 13 |
| 2019 Julio | 6 | 5 | 11 |
| 2019 Junio | 33 | 27 | 60 |
| 2019 Mayo | 94 | 70 | 164 |
| 2019 Abril | 44 | 36 | 80 |
| 2019 Marzo | 5 | 10 | 15 |
| 2019 Febrero | 6 | 7 | 13 |
| 2019 Enero | 3 | 8 | 11 |
| 2018 Diciembre | 4 | 11 | 15 |
| 2018 Noviembre | 10 | 12 | 22 |
| 2018 Octubre | 9 | 33 | 42 |
| 2018 Septiembre | 8 | 14 | 22 |
| 2018 Agosto | 3 | 33 | 36 |
| 2018 Julio | 7 | 21 | 28 |
| 2018 Junio | 11 | 14 | 25 |
| 2018 Mayo | 11 | 18 | 29 |
| 2018 Abril | 23 | 10 | 33 |
| 2018 Marzo | 18 | 4 | 22 |
| 2018 Febrero | 16 | 10 | 26 |
| 2018 Enero | 22 | 7 | 29 |
| 2017 Diciembre | 21 | 12 | 33 |
| 2017 Noviembre | 25 | 13 | 38 |
| 2017 Octubre | 23 | 13 | 36 |
| 2017 Septiembre | 13 | 11 | 24 |
| 2017 Agosto | 28 | 32 | 60 |
| 2017 Julio | 15 | 16 | 31 |
| 2017 Junio | 6 | 26 | 32 |
| 2017 Mayo | 10 | 18 | 28 |
| 2017 Abril | 13 | 27 | 40 |
| 2017 Marzo | 6 | 68 | 74 |
| 2017 Febrero | 19 | 20 | 39 |
| 2017 Enero | 7 | 19 | 26 |
| 2016 Diciembre | 23 | 22 | 45 |
| 2016 Noviembre | 20 | 20 | 40 |
| 2016 Octubre | 25 | 17 | 42 |
| 2016 Septiembre | 26 | 17 | 43 |
| 2016 Agosto | 24 | 11 | 35 |
| 2016 Julio | 22 | 3 | 25 |
| 2016 Junio | 30 | 27 | 57 |
| 2016 Mayo | 33 | 26 | 59 |
| 2016 Abril | 21 | 18 | 39 |
| 2016 Marzo | 17 | 29 | 46 |
| 2016 Febrero | 19 | 21 | 40 |
| 2016 Enero | 20 | 22 | 42 |
| 2015 Diciembre | 23 | 18 | 41 |
| 2015 Noviembre | 21 | 18 | 39 |
| 2015 Octubre | 20 | 22 | 42 |
| 2015 Septiembre | 26 | 12 | 38 |
| 2015 Agosto | 28 | 13 | 41 |
| 2015 Julio | 19 | 6 | 25 |
| 2015 Junio | 16 | 6 | 22 |
| 2015 Mayo | 26 | 15 | 41 |
| 2015 Abril | 11 | 41 | 52 |
| 2015 Marzo | 22 | 18 | 40 |
| 2015 Febrero | 11 | 15 | 26 |
| 2015 Enero | 31 | 5 | 36 |
| 2014 Diciembre | 38 | 10 | 48 |
| 2014 Noviembre | 19 | 6 | 25 |
| 2014 Octubre | 31 | 7 | 38 |
| 2014 Septiembre | 27 | 5 | 32 |
| 2014 Agosto | 25 | 2 | 27 |
| 2014 Julio | 42 | 5 | 47 |
| 2014 Junio | 72 | 3 | 75 |
| 2014 Mayo | 73 | 2 | 75 |
| 2014 Abril | 26 | 3 | 29 |
| 2014 Marzo | 70 | 38 | 108 |
| 2014 Febrero | 54 | 28 | 82 |
| 2014 Enero | 63 | 25 | 88 |
| 2013 Diciembre | 60 | 39 | 99 |
| 2013 Noviembre | 70 | 41 | 111 |
| 2013 Octubre | 58 | 33 | 91 |
| 2013 Septiembre | 54 | 31 | 85 |
| 2013 Agosto | 84 | 34 | 118 |
| 2013 Julio | 83 | 46 | 129 |
| 2013 Junio | 86 | 38 | 124 |
| 2013 Mayo | 64 | 33 | 97 |
| 2013 Abril | 68 | 27 | 95 |
| 2013 Marzo | 68 | 30 | 98 |
| 2013 Febrero | 40 | 28 | 68 |
| 2013 Enero | 38 | 26 | 64 |
| 2012 Diciembre | 49 | 28 | 77 |
| 2012 Noviembre | 51 | 29 | 80 |
| 2012 Octubre | 43 | 22 | 65 |
| 2012 Septiembre | 51 | 27 | 78 |
| 2012 Enero | 114 | 0 | 114 |
Mostrar todo